При работе ДВС все узлы автомобиля подвергаются нагреву, что влечет за собой частые поломки. Охлаждающая система, включающая радиатор и разветвленные каналы и соединительные патрубки, не допускает перегрева, отводя тепло от узлов за счет свойств охлаждающей жидкости:
- тосола;
- антифриза на основе гликоля;
- дистиллированной воды.
Зачем менять охлаждающую жидкость
Охлаждающая жидкость теряет свои свойства, загрязняется, и даже может привести к образованию пробки в одном из каналов системы из-за:
- скопившихся окислительных отложений на стенках;
- солевых отложений на стенках радиатора или основного блока;
- коррозийных частиц…
… что приведет к перегреву и поломке ДВС. Поэтому необходимо регулярно проверять не только уровень жидкости в расширительном бачке, но и обращать внимание на ее цвет, плотность и наличие посторонних включений.
Когда нужно менять охлаждающую жидкость
Рабочий ресурс охлаждающей жидкости – 50 тысяч км, после этого она подлежит замене, которую специалисты рекомендуют сочетать с промывкой всей системы. Кроме того, необходимость замены антифриза возникает и при определенных проблемах в работе авто:
- работа двигателя на максимально допустимой отметке температуры;
- постоянное «закипание» охлаждающей жидкости;
- неполадки с запуском уже разогретого ДВС;
- неправильная работа помпы и реостата.
Если при визуальном осмотре вы обнаружили, что жидкость изменила консистенцию или цвет на рыжий, то нужно срочно заменить антифриз в системе.
Как происходит замена ОЖ и промывка системы
Для того чтобы подготовить систему к промывке, необходимо удалить всю охлаждающую жидкость. Для этого ее сливают из системы через специальный патрубок, а затем оставшуюся часть – из блока цилиндров.
Подготовив систему, приступают к ее промывке. Для качественной работы системы охлаждения, и также и всего автомобиля, специалисты крайне не рекомендуют использовать для промывки «народные средства» - кока-колу, соду или раствор лимонной кислоты. Сегодня существует множество качественных промывочных составов, обогащенных присадками, которые позволяют удалить все отложения, в том числе и солевые, и окислительные. Основной принцип использования всех промывок таков: залить жидкость в систему, запустить и оставить работать ДВС на некоторое время, заглушить авто и дать двигателю остыть. После этого промывочную жидкость сливают.
В нашем сервисе замена охлаждающей жидкости и промывка системы охлаждения производится аппаратным методом, что позволяет избежать завоздушивания ее отдельных элементов. На финальном этапе специалисты контролируют уровень антифриза в расширительном бачке, и при необходимости, доливают до среднего значения.